Mauris volutpat sagittis dolor, ac cursus nibh ultricies ac. Mauris lacinia nunc non venenatis aliquam. Aliquam id interdum risus. Integer tempor nulla suscipit congue commodo. Nam congue enim purus, non scelerisque odio mollis sed. Ut quis felis non lectus dignissim tristique.

/ 孟楠 / About_Privacy

即供大需少,投资人在众多的项目中选,那成功率就高。按照目前的市场环境,提供未创业的、想创业的,还有已经创业的四点建议:1、大的商业环境不理想,购买力下降;2、资本退守,投资力下降;3、项目空白地带不多,好的都被别人占了;4、人工智能接力,很多项目会死在它手里。  如果我想投资一个公司,首先会去这家公司,不是跟老板接触,而是跟这家公司的产品经理对话,一个产品有没有智慧化决定了它的商业模式能有多大。现在项目少,投资人大把大把的。其次,就是创业者估值需要1000万美金,而投资人给投资2000万美金,这往往会造成了创业者主观上不按照前期的规划进行实施,造成资金的匹配上不平衡,导致投资人资金浪费。  另外,投资人越来越难做,一边研究市场发展方向,一边帮助企业朝着自己研究的这个方向发展。  作为投资者和创业者集一身的角色,我感觉挺尴尬的,使得有时候有自言自语。也就意味着也拥有了市场规则以及企业需要遵守的行业规则,规则一旦建立,并且还存在一定量的市场规模的前提下,投资人都会认为它的延伸价值不大,突破规则的可能性不大。美化成互联网+的投标内容,这对投资人来说是很危险的。上市市场的券商监

滴滴恰是找到这样一个

无论当年是否上市,俏江南都逃不过没落的命运。要理解它如何一步一步改造了我

  可教的观点能够确保信息在组织上下统一传递,让上下层级的领导人讲述同样的故事,让每个人向着共同的目标

  近日,由浙江省人大内司委、科技厅、总工会等十一家单位指导,浙江经济网、新华网浙江频道联合主办,浙江省

  怎么看待知识内容付费?  莫小棋:知识付费不是我们擅长的领域,但我个人认为星座知识也是非常有价值的干货

  首先是电子商务比

  02  天时、地利、人和,小米创业之初这三条全占了。  &ldqu

  “人情开路,技术突破,服务跟上。  尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点:  1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残

  什么是需求呢?周鸿祎说得最对,一个是刚需,非玩不可;第二个是痛点,由于这个痛点痛不欲生;第三就是高频,凡是能找到这六个字的创业